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☆V8エンジンスワップ #8

エンジン降ろしたついでに・・・と、いろいろついでが出てくるもんで、
なかなか、進まないんですよね…、完璧に仕上げようとすると。


CIMG4903.jpg

その1コマ、クーラーホースも、経年劣化のひび割れや、カシメ部分の緩みもあったので、
コンプレッサー移植作業のついでに、ホースも作り直しましたよ。
これで、夏場も快適ドライブですね!!

CIMG4904.jpg

こちらのブラケットは、何に使うのでしょうか… わかりませんよねぇ?? 
次の画像を見ても。

CIMG4905.jpg

CIMG4906.jpg

ここまでくると判りますかね!?
そうなんです! もともと、YJのオートマシフターはリンケージタイプなので、
新しいエンジンにはそのままではつかないんですよね…


CIMG4907.jpg

どうせ加工するなら...と、
他車のワイヤーを流用して最新型!?(今時の車では当たり前なんですけど)のワイヤー式へ変更しようと、
これまたブラケット作製&ストローク調整と、やりだすとまたはまってしまうんですよねぇ…

CIMG4908.jpg

ハイパワーのあわせて燃料ポンプも強化して、マウントも強化!?して…
念には念をということで、ラバーマウント追加で耐久性、静寂製アップ!!ですね!

もうここまでくると、仕事なのか、趣味なのか...って、感じですね。

CIMG4909.jpg

CIMG49111.jpg

・・・ってな感じで、合体まぢか!?です~
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大分県USA(ウサ)市にあるクルマ屋、USA★BASE(ウサベース)。カスタムカー製作・エンジンチューニングなど、高い技術力を持った店主が、あなたの理想の一台を創りあげます。

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